Lähde: Unsplash
Kuinka kauan sähköauton lataaminen kestää on kysymys, joka mietityttää eniten uuden auton ostajaa. Sähköauton latausnopeus vaikuttaakin merkittävästi sen käyttömukavuuteen – erityisesti pidempiä matkoja taittaessa.
Latausnopeudessa on tapahtunut kehitystä, ja uudet sähköautot latautuvat pikalatauksen tai suurteholatauksen kautta hetkessä lähes täyteen. Kotona lataaminen on hitaampaa, koska se tapahtuu pistorasiasta tai kotilatauslaitteella.
Mitkä asiat vaikuttavat sähköauton latauksen nopeuteen, ja mitkä ovat latausajat nopeimmasta hitaimpaan? Katso alta.
Mitkä asiat vaikuttavat sähköauton latausnopeuteen?
Sähköauton latausnopeuteen vaikuttaa kaikkein eniten latausteho eli se, kuinka nopeasti sähköä siirtyy autoon. Latausteho ilmoitetaan kilowattitunteina, joka kertoo sen määrän sähköä, jonka latausasema siirtää autoon tunnissa.
Korkeampi latausteho tarkoittaa nopeampaa latausta, ja vastaavasti lataustehon ollessa pienempi sähköauton lataus vie kauemmin. Sähköauton lataaminen kotona on hitaampaa, koska latausteho on pienempi. Latausasemien pikalaturit ja suurteholaturit lataavat auton taas huomattavasti nopeammin.
Autosta riippuen huoltoasemalla lataaminen vie 20–30 minuuttia, jonka aikana voidaan ottaa suunnaksi Paysafecard casino samalla kahvit nauttien. Latausaika kuluu peliviihteen parissa hetkessä, ja samalla olo virkistyy. Sen jälkeen on hyvä jatkaa ajomatkaa, kun auton ja kuljettajan akut ovat täynnä.
On hyvä muistaa, että ilmoitettu latausnopeus on maksimiteho. Sähköauto ei välttämättä lataudu koko ajan yhtä nopeasti, ja usein lataus on aluksi ja lopuksi hieman hitaampaa. Myös lämpötila vaikuttaa, ja esimerkiksi kylmän moottorin lataaminen pakkasessa on hitaampaa.
Sähköautojen valmistajat eivät suosittele lataamaan sähköauton akkua täyteen, joten viimeisiä hitaita prosentteja ei ole tarpeen saada täyteen.
Sähköauton latausaika latausasemalla
Nopein tapa ladata sähköautoa on tehdä se latausasemalla. Niiden latausteho on merkittävästi kotona käytettäviä latauslaitteita suurempi, joten auto latautuu nopeammin.
Suurteholaturi
Suurteholaturin latausteho on 150–350 kWh, ja niillä saa sähköauton akun täyteen kaikkein nopeinta vauhtia. Lataaminen vie 10–45 minuuttia riippuen lataustehosta, autosta ja akun koosta. Suurteholaturien käyttö on yleensä hieman kalliimpaa, joten nopeudesta joutuu maksamaan hieman enemmän.
Esimerkiksi Polestar 5 pystyy hyödyntämään suurteholaturien lataustehoa, mutta näin ei ole kaikkien sähköautojen kanssa. Osassa sähköautoja latausteho on rajoitettu, jolloin suurteholaturista ei ole hyötyä.
Pikalaturi
Jos sähköauto voi ottaa sähköä vastaan korkeintaan 50 kilowattitunnin nopeudella, ei suurteholaturi toimi koko teholla. Tällöin ei kannata maksaa korkeampaa hintaa, vaan lataamiseen valitaan pikalaturi.
Pikalaturin latausteho on korkeintaan 149 kWh, ja latausaika vaihtelee 20–60 minuutin välillä autosta riippuen. Odotusaika on hieman pidempi kuin suurteholaturin kanssa, mutta ei kohtuuttoman pitkä. Sähköauto latautuukin samalla, kun käy itse nauttimassa aterian huoltoaseman ravintolassa.
Sähköauton lataaminen kotona
Sähköauton lataaminen kotona on latausasemia hitaampaa, koska kotona ei ole käytössä pikalatureita tai suurteholatureita. Se ei kuitenkaan yleensä haittaa, koska auton voi ladata yön aikana.
Kotona lataamisessa on eroa riippuen siitä, onko käytössä kotilatauslaite vai ladataanko autoa suoraan pistorasiasta.
Latausasema kotiin
Sähköauton hankinnan yhteydessä kannattaa panostaa siihen, että asennuttaa latausaseman kotiin sitä varten. Latausaseman asentaa sähkömies, joka on perehtynyt aiheeseen.
Vaikka puhutaan kotilatausasemasta, on varsinainen laturi autossa. Kotilataukseen tarkoitettu laite jakaa virtaa, ja laturi hoitaa varsinaisen lataamisen. Auton akun lataaminen kotilatauslaitteella vie useita tunteja, joten auto kannattaa laittaa latautumaan yöksi.
Latausaseman hankkimisen kustannukset vaihtelevat joistain sadoista euroista pariin tuhanteen euroon. Kalliimpi laite sisältää yleensä enemmän palveluita, kuten esimerkiksi mahdollisuuden ohjata latausta etänä puhelimessa olevalla sovelluksella.
Sähköauton lataaminen voimavirtarasiasta
Seuraavaksi nopein tapa ladata sähköautoa kotona on tehdä se voimavirtarasiasta. Voimavirtarasian latausteho on yleensä 11kWh, joten latausaika on pidempi kuin latausasemasta.
Ennen voimavirtapistokkeen asentamista kannattaa varmistaa, että omaa autoa voi ladata sellaisen kautta. Ne eivät välttämättä toimi vanhemmissa sähköautoissa, jolloin ainoa vaihtoehto pitkäaikaiseen käyttöön on latausasema.
Sähköauton lataaminen voimavirtapistokkeesta on kasvattanut suosiotaan, mutta myös sitä suositellaan tulipaloriskin takia vain väliaikaiseen lataamiseen. Paras onkin panostaa kunnon latausasemaan, joka varmistaa nopean ja turvallisen lataamisen.
Sähköauton lataaminen pistorasiasta
Sähköautoa voi myös ladata suoraan pistorasiasta, mutta se ei ole suositeltavaa. Tukesin ohjeiden mukaan tavallista pistorasiaa ei ole suunniteltu kestämään sähköauton lataamisen kaltaista kuormitusta pitkäkestoisesti.
Sähköauton lataaminen pistorasiasta aiheuttaa ylikuumenemista, mikä kuluttaa liittimiä. Ajan myötä tämä lisää tulipalon riskiä, joten pistorasiasta lataaminen on vain lyhytaikainen ratkaisu.
Pistorasiasta lataaminen on myös hitainta, koska latausteho on yleensä vain muutaman kilowattitunnin luokkaa. Lataaminen voi viedä jopa 20 tuntia, joten se on hitain tapa ladata sähköautoa.
