Autoteollisuuden valtaisilla – usein monotoniseksi puuroksi vääntyvillä – myyntilistauksilla avoin kansallinen rekisteridata kätkee vuosittain uumeniinsa uskomattoman mielenkiintoisia, pienen tuotanto-otoksen timantteja. Nämä pitkän ja harmaan volyymilaatikkomoduulin sekaan eksyneet ajoneuvot tuovat raikkaan poikkeuksen Suomen muuten varsin laatikkomaisempaan ja konservatiiviseen katumaasturikantaan. Tehtävänämme oli toteuttaa perusteellinen, ankaran asiantuntijatason informatiikan tietokantaskannaus Traficomin laajaan ajoneuvorekisteriin. Tarkoituksenamme oli etsiä päivittäisliikenteen pimeistä sopukoista sellaisia luksusluokan todellisia erikoisuuksia, jotka ansaitsisivat näkyvyyttä sadan miljoonan tietorivin ohitse alan valtakunnanverkossa.
Tuhansien suomalaisten asiakkaiden luotetun, arkisen premium-liikuttajan eli laajemman Polestar-merkin massiivisesta reilun 9 800 yksilön virallisesta maahantuodusta sähköautokannasta erottui yksi hämmästyttävä – ja taloudelliselta merkitykseltään eksklusiivinen – erikoistapaus. Suomen karuun ja vaativaan ilmastoon peräti päivittäisliikenteen kilvitykseen on katsastettu täsmälleen kahden (2) ajoneuvon armada, joka kantaa rekisterissään todellista kulttimaineen omaavaa virallista mallinimeä ykkössarjalaisina eli tunnuksella Polestar 1.
Nämä kyseiset kaksi yksilöä edustavat alan piireissä myyttisen maineen saavuttaneita upeita plug-in hybridi-coupéita, jotka toimivat brändin alkuvaiheen kruununjalokivinä. Niitä on valmistettu ja toimitettu markkinoille vain äärimmäisen pienenä ja eksklusiivisena sarjana kansainvälisillä luksusmarkkinoilla, rajoitettuna puhtaasti varakkaille VIP-asiakkaille vuosikymmenen taitteessa. Auto ei ole pelkkä modernisoitu kokoonpanolinjan tuotevalinta vaan todellista taidetta.
Mitkä insinööriluokan tekijät tekevät ykkösversiosta uskomattoman autoilun virstanpylvään:
- Tinkimättömyys materiaaleissa – käsinrakennettu hiilikuiturunko: Äärimmäisen vankka ja massiivista vääntökapasiteettia sietävä runkorakenne muodostuu pitkälti laadukkaasta hiilikuidusta monokokkirakenteella. Materiaalivalinta eliminoi perinteisen teräksen paino-ongelmat, parantaen auton suuntavakautta samalla kompensoiden sähkö- ja polttomoottorijärjestelmien luomaa huomattavaa painokuormaa raskaiden ajoakkujen keskellä.
- Sydäntä pysäyttävä hybridityöntövoima: Yksilön takana työskentelevät kaksi huipputarkkaa korkeakierroksista sähkömoottoria on synkronoitu armottomaan eteen sijoitettuun turbopolttomoottoriin ja vahvaan ruuvikompressoriin. Tämän käsittämättömän yhdistelmän saumaton, kiivas orkestraatio puristaa optimaalisella pidolla suoraan tiehen täysin kuolemaa huijaavat 609 yhdistettyä hevosvoimaa sekä maata siirtävän tuhanen (1000) newtonmetrin huippuväännön.
- Historiallisen arvonnousun potentiaali: Tämä veistoksellisen puhdas auton muotoilu kumpuaa konseptiautojen tinkimättömästä alkuperäisestä estetiikasta ennen kustannussyiden tuomia kompromisseja, eikä kyseistä alkuperäismallistoa tuoteta tehtaalla enää lainkaan lisää. Tämän päätöksen seurauksena jokainen liikenteessä säilyvä – kilvissä onnettomuuksitta säilyvä yksilö – on erinomaisesti suojattu sivu- tai kokopäiväinen sijoituskohde autokeräilijöille, joiden omistusarvo klassikkomarkkinoilla viitoittaa suuntaa ainoastaan jyrkästi ylöspäin.
Pitkällä aikavälillä ajatellen harvinaislaatuisten erikoismallien, kuten esimerkkimme Polestar 1, järjestäminen ulkomaiden yksityisnäyttelyistä Suomen repivään ja nastarenkaiden uraannuttamaan tieliikennekäyttöön on ennen kaikkea huomiota herättävää moottoriurheiluhenkistä harrastuneisuutta. Kolikon kääntöpuolella se on myös taloudellisesti erittäin riskialtista shakkipeliä pohjolan olojen armoilla. Auton ulkokuoren erikoisvalmisteinen hiilikuitupinnoite ja uniikit lakkakerrokset vaativat maantiesuolan syövyttävän vaikutuksen ja pesunaarmujen välttämiseksi ehdottoman tinkimättömän keraamisen pinnoituksen säännöllisesti sertifioidun ammattilaisen tekemänä suojaksi ankaria tiesuolakylpyjä vastaan.
Mikäli autoharrastaja ikinä harkitsee vastaavan historiallisen massiivisen keräilykappaleen haalinnoimista ulkomailta sokeana rekka- tai lauttakuljetuksena uuteen kotimaahansa, on asiakkaan velvollisuus ja oma etu ehdottomasti estää ulkomaisten ammattihuijareiden kylmäveriset petosyritykset täydellisesti varmistamalla yksilön rehellisyys. Pelkkä kaunis maalipinta ei riitä. Auton laillisen oikeudellisuuden takaavat VIN-varmenteet sekä rekisterihistorioiden todentamattomat aukot pyyhkiytyvät päiväjärjestyksestä ainoastaan, kun tuontiauton osalta tehdään laaja-alainen analyysi ja matkamittarilukemien tarkistus käyttäen apuna luotettavia, euroopanlaajuisia riippumattomia datapalveluita. Nämä poikkeukselliset tuontilaitteet muuttavat harmaan suomalaisen liikennevirran sekunnissa kääntäen jokaisen moottoripäälukijan katseen luksuksen säkenöidessä katukuvassa.
